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iLOK  

iLOK ist die Datenbank mit allen für die Benutzung in iPLAN notwendigen Angaben über Triebfahrzeuge. Für alle angetriebenen Fahrzeuge sind hier die Zugkraft-Geschwindigkeits-Diagramme und weitere zur Berechnung der Fahrwiderstände notwendigen Daten hinterlegt.

Die Spannweite der durch iRFP nach Herstellerangaben hinterlegten Fahrzeuge reicht von historischen Dampfloks der Gründerzeit bis zu Fahrzeugen der Staatsbahnen von vor 1990.

Die folgenden Triebfahrzeuge und –wagen sind im Programm TFZ von FBSprivat enthalten:

Bahnverwaltung.
Baureihe
Bemerkung Hersteller.
Typbezeichnung
AKN.V2.009 Streckengang MaK.240B
AKN.V2.017   MaK.G1100BB
AKN.V2.021   MaK.DE1002
AKN.VT 3.x VT 3.08+.09 WFUE.VT3
DB.023   X(DB).023
DB.066   X(DB).066
DB.103   X(DB).E03
DB.109 DR 211 LEW.E11
DB.110   X(DB).E10
DB.111 Rz. X(DB).111
DB.112 DR 212 LEW.212
DB.114 DR 212, Zuordnung DB Regio LEW.212
DB.139   X(DB).E40
DB.140   X(DB).E40
DB.141   X(DB).E41
DB.142 DR 242 LEW.E42
DB.143 DR 243.8 LEW.243
DB.150   X(DB).E50
DB.151   X(DB).151
DB.155 DR 250 LEW.250
DB.156 DR 252 LEW.252
DB.171 DR 251, Rübelandbahn (~ 25kV, 50Hz) LEW.251
DB.181 ~ 15kV; 16,7Hz X(DB).181
DB.1x401 ein Triebkopf, ohne Mittelwagen (siehe Wagenliste) SiVT.ICE1x1
DB.201 DR 110.2-8 LEW.110
DB.202 DR 112 LEW.112
DB.204 DR 114 LEW.114
DB.212 212 001-381, Streckengang X(DB).V100
DB.213 Streckengang X(DB).V100
DB.215 Streckengang X(DB).V164
DB.216 Streckengang X(DB).V160
DB.218 218 001-012 sowie 101-196,242-288,901-908, Streckengang X(DB).V164
DB.219 DR 119, Umbau RAW Chemnitz Faur.119
DB.220   Lugansk.M62
DB.221 221.1 X(DB).V200
DB.228.5 DR 118.5, remotorisiert LKM.V180
DB.228.6 DR 118.6, remotorisiert LKM.V180
DB.232   Lugansk.TE109G2
DB.298 Umbau DR 111 LEW.108
DB.2x401 zwei Triebköpfe, ohne Mittelwagen (siehe Wagenliste) SiVT.ICE1x2
DB.310   [DR].Köf
DB.311 DR 101.5-7 LKM.V15
DB.312 DR 102 101-257 LKM.V23
DB.344   LEW.104
DB.346 DR 106, Streckengang LEW.V60D
DB.360 Streckengang X(DB).V 60
DB.361 Streckengang X(DB).V 60
DB.363 Streckengang X(DB).V 60
DB.364 Streckengang X(DB).V 60
DB.365 Streckengang X(DB).V 60
DB.402 ein Triebkopf, ohne Mittelwagen (siehe Wagenliste) SiVT.ICE1x1
DB.420 dreiteilig (420.0+421+420.5) X(DB).420
DB.4x675 vierteilig (DR 175 005-016 VTa+VMc+VMd+VTb) DWA.VT18.16x4
DB.5x675 fünfteilig (DR 175 005-019 VTa+VMc+VMd+VMe+VTb) DWA.VT18.16x5
DB.614 dreiteilig (614.0+914.0+614.5) X(DB).614
DB.624 zweiteilig (624+624) WFUE.VT24.6
DB.627   X(DB).627
DB.628.2 zweiteilig (628.2+928.2) X(DB).628.2
DB.628.4 zweiteilig (628.4+928.4) X(DB).628.4
DB.670.0 Nf-Bereich im Untergeschoss DWA.670
DB.6x675 sechsteilig (DR 675 005-019 VTa+VMc+VMd+2xVMe+VTb) DWA.VT18.16x6
DB.771 einteilig (DR 171) DWA.VT2.09
DB.772 einteilig (DR 172, rekonstruiert) DWA.VT2.09R
DB.798   WFUE.VT98
DBG.199.008 720 mm (DB 399 702) LKM.Ns4
DBG.31 750/1000 mm LKM.V10C
DBG.33 TOZI Faur.Lyd2
DR.01 Einheitsbauart (01 001..241) [DR].01
DR.01.5 01 1511..1535, rekonstruiert, Rostfeuerung [DR].01R
DR.02.0 02 0201 / 18 201, Umbau 1961 [DR].02U
DR.03 Einheitsbauart (03 001-298) [DR].03
DR.05 Einheitsbauart (05 001-002/003) [DR].05
DR.100   [DR].Köf
DR.101 101.5-7 LKM.V15
DR.102 102 101-257 LKM.V23
DR.104   LEW.104
DR.106 Streckengang (106 201-999 und 105 001-165) LEW.V60D
DR.108 Umbau DR 111 LEW.108
DR.110 110 001-173 und 110 201-892 LEW.110
DR.112   LEW.112
DR.114   LEW.114
DR.118.5 118 503-587, remotorisiert LKM.V180
DR.118.6 118 601-806, remotorisiert LKM.V180
DR.119 119 003-200, Umbau RAW Chemnitz Faur.119
DR.120 120 001-378 Lugansk.M62
DR.132 132 001-709 Lugansk.TE109G2
DR.171 einteilig (171 003-070) DWA.VT2.09
DR.172 einteilig (172 001-014, 101-173) DWA.VT2.09
DR.18.0 18 001-010 [sä].XVIII H
DR.19.0 19 001-022 [sä].XX HV
DR.199.8 199 861,63,70,71,72,74,77,79,91,92 LEW.199.8
DR.204 204 009-023 [DR].E04
DR.211 211 001-096 LEW.E11
DR.212 212 001-040 LEW.212
DR.218 218 019, 031, 040 [DR].E18
DR.242 242 001-292 LEW.E42
DR.243 243.8 (243 001..968) LEW.243
DR.244 244 030-178 [DR].E44
DR.250 250 001-273 LEW.250
DR.251 251 001-015, Rübelandbahn (~ 25kV, 50Hz) LEW.251
DR.252 252 001-004 LEW.252
DR.254 254 016-154 [DR].E94
DR.38.10 38 1014..4052 [pr].P8
DR.39.0 39 001-262 [pr].P10
DR.39.10 P10 (39 1001-1085), rekonstruiert [DR].22R
DR.41 41 1003..1357, rekonstruiert [DR].41R
DR.44 44 1012..2858, rekonstruiert, Rostfeuerung [DR].44R
DR.4x175 vierteilig (175 005-019 VTa+VMc+VMd+VTb) DWA.VT18.16x4
DR.50 Einheitsbauart (50 005..3154) [DR].50
DR.50.35 50 3501-3799, rekonstruiert [DR].50R
DR.52.0 52 006-7793 [DR].52K
DR.52.8 52 8001..8200, rekonstruiert [DR].52R
DR.56.2 G8.1 Umbau (56 201..887) [DR].56U
DR.56.20 56 2001..2916, Rostfeuerung [pr].G8.2
DR.57.10 57 1017..4245 [pr].G10
DR.58.2 58 201..2146 [pr].G12
DR.58.30 G12 Reko (58 3001-3035) [DR].58R
DR.5x175 fünfteilig (175 005-019 VTa+VMc+VMd+VMe+VTb) DWA.VT18.16x5
DR.64 Einheitsbauart (64 007..515) [DR].64
DR.65.10 Neubau (65 1001-1088) [DR].65.10
DR.6x175 sechsteilig (175 005-019 VTa+VMc+VMd+2xVMe+VTb) DWA.VT18.16x6
DR.74.4 74 410..1355 [pr].T12
DR.75.5 75 501..588 [sä].XIV HT
DR.78.0 78 011..528 [pr].T18
DR.86 Einheitsbauart (86 1000..1875) [DR].86
DR.93.5 93 501..1261 [pr].T14.1
DR.94.20 94 2001..2152 [sä].XI HT
DR.94.5 94 516..1805 [pr].T16.1
DR.95.0 95 001..045 [pr].T20
DR.96.0 96 001-025 [bay].Gt 2x4/4
DR.99.151 99 1511..1608 [sä].IV K
DR.99.152 IV K Neubau (99 1516, 34, 39, 42, 55, 61-64, 66, 74, 82-87, 90, 94, 1601, 06, 08) [DR].99.151
DR.99.164 VI K Neubau (99 1641..1717) [DR].99.164
DR.99.173 Einheitsbauart (99 1731..1762) [DR].99.173
DR.99.177 Neubau (99 1771..1794) LKM.99.77
DR.99.590 NWE 11 bis 15 und 41 (99 5901...05, 99 5906) [DR].99.590
DR.99.600 NWE 21 (99 6001) [DR].99.600
DR.99.610 NWE 6 und 7 (99 6101/6102) [DR].99.610
DR.99.722 Neubau (99 7221..23 und 99 7231..47) LKM.99.23
DR.E04 E04 09-23 [DR].E04
DR.E18 E18 01-53 [DR].E18
DR.E44 E44 01-178 [DR].E44
DR.E94 E94 01-159 [DR].E94
DR.E95 E95 01-06 [DR].E95
EWS.37   EE.Type3
HSB.187.00 GHE T1 (187 001 / VT 133 522) DWA.187.00
HSB.187.01 Wittenberger Neubau-Triebwagen (187 015) Witt.187.01
HSB.187.02 NWE T3 (187 025 / VT 137 566) Wismar.187.02
HSB.199.8 199 861,63,70,71,72,74,77,79,91,92 LEW.199.8
HSB.99.590 NWE 11 bis 15 und 41 (99 5901...05, 99 5906) [DR].99.590
HSB.99.600 NWE 21 (99 6001) [DR].99.600
HSB.99.610 NWE 6 und 7 (99 6101/6102) [DR].99.610
HSB.99.722 99 7221..23 und 7231..47, Neubau LKM.99.23
KEG.0200 Streckengang MaK.240B
KEG.0600 Streckengang LEW.V60D
KEG.VT2.x   WFUE.VT2
ÖBB.1020   [DR].E94
ÖBB.1099 Schmalspur 760mm KRAUSS.1099
ÖBB.2092 Schmalspur 760mm Gm.HF130C2
ÖBB.2095 Schmalspur 760mm SGP.2095
ÖBB.4090B vierteilig (4090+2x7090+4090) SGP.4090B
ÖBB.4090K zweiteilig (4090+6090) SGP.4090K
ÖBB.4090T dreiteilig (4090+7090+6090) SGP.4090T
ÖBB.5090 Schmalspur 760mm KNOTZ.5090
ÖBB.598   KRAUSS.Yv
ohne Desiro-Baumuster DUEWAG.SR20D1
PKP.ST44   Lugansk.M62
RTB.RVT   DUEWAG.VT4N
RüKB.399.7 DR 199 001, Köf 6001 Gm.HF130C1
Saarbahn /2S BWS.Saar
SR.DMU156 "Super Sprinter" (156 430-514) MeCa.DMU156
SR.DMU158 /0 (158 701-746) BREL.DMU158

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